제품 소개
견인 작업: 결함이 있는 차량은 플랫베드의 윈치와 강철 와이어 로프를 통해 플랫베드로 직접 끌려간 다음 운송할 수 있습니다. 견인 과정에서 차량의 섀시와 서스펜션 시스템은 비교적 큰 견인력을 견딜 수 있어 견인 작업의 안전성과 안정성을 보장합니다. 리프팅 작업: 리프팅 암을 사용하여 결함이 있는 차량의 앞부분 또는 뒷부분을 들어 올려 결함이 있는 차량의 바퀴가 지면에서 떨어지도록 한 다음 견인 주행을 수행합니다. 리프팅 높이와 각도는 실제 상황에 따라 조정하여 다양한 유형의 차량의 리프팅 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 백 로딩 작업: 결함이 있는 차량을 플랫베드에 완전히 적재합니다. 플랫베드는 결함이 있는 차량이 플랫베드로 운전하기 쉽도록 특정 각도로 기울일 수 있습니다. 그런 다음 플랫베드의 리프팅 및 텔레스코핑 기능을 통해 차량을 플랫베드에 고정하여 운송합니다. 이 방법은 정상적으로 운전할 수 없거나 장거리 운송이 필요한 일부 결함이 있는 차량에 적합합니다.
| 주요 구성 | ||
| 동풍 6x2 15톤 구조차/견인차 | ||
| 항목 | 설명 | 명세서 그리고 유형 |
| 차량 매개변수 | 차량 브랜드/모델 | 동풍 |
| 섀시 브랜드/모델 | 하우오, 동풍, 이스즈, 제이엠씨, (주), 시노트룩, 자크, 사진 N...등 | |
| 선실 | 브이에이치-플랫 헤드, 단일 행 | |
| 택시에 있는 사람들 | 2 | |
| 드라이브 유형 | 6×2 | |
| 전체 치수(L*W*H) | 10700x2550x2930(mm) | |
| 총 중량 | 25000(킬로그램) | |
| 휠베이스 | 1995+4000(mm) | |
| 앞/희귀 서스펜션 | 1430/3275(mm) | |
| 접근/이탈 각도 | 19/15() | |
| 최대 속도 | 89(킬로미터/h) | |
| 엔진 | 브랜드/모델 | B6.2NS6B245 |
| 힘 | 180(킬로와트) | |
| 마력 | 245(마력) | |
| 배수량 | 6.2(리터) | |
| 연료 종류 | 디젤 | |
| 배출 기준 | 유로 3 | |
| 차축 | 앞 차축 로딩 | 7티 |
| 후방 차축 로딩 | 11티 | |
| 타이어 종류/번호 | 11.00R20 18PR/8개 | |
| 브레이크 | 에어브레이크 | |
| 색상 | 고객요청 | |
| 상체 구성 | 윈치 | 10티 |
| 적재 용량 | 13티 | |
| 견인 용량 | 13티 | |
| 기어의 수 | 8단 기어 | |
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