중고 시노트룩 20 정사각형 혼입 트럭: 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭의 파워와 가치
중고 시노트룩 20 제곱 믹싱 트럭은 건설 프로젝트에 타의 추종을 불허하는 성능을 제공하도록 설계된 견고한 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭입니다. 세계적으로 인정받는 중국 콘크리트 믹서 트럭 제조업체인 Sinotruk에서 제조한 이 중고 콘크리트 믹서 트럭은 경제성과 신뢰성을 결합하여 비용 효율적인 중장비 솔루션을 찾는 계약자에게 최고의 선택입니다. 도로 건설, 도시 개발 또는 산업 응용 분야를 위한 이 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭은 효율적인 콘크리트 믹싱 및 운송을 보장합니다.
중고 콘크리트 믹서 트럭인 시노트룩 20 제곱 모델은 연료 효율성과 까다로운 환경에서 높은 토크를 위해 최적화된 강력한 디젤 엔진을 특징으로 합니다. 중국의 선도적인 콘크리트 믹서 트럭 제조업체에서 제작한 이 제품은 20입방미터 드럼, 강화된 섀시, 부식 방지 구성 요소를 포함하여 무거운 하중과 혹독한 조건을 처리합니다. 이 재생품과 같은 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭을 선택하면 기업은 생산성을 유지하면서도 초기 비용을 줄일 수 있습니다.
최고의 중국 콘크리트 믹서 트럭 제조업체로서의 Sinotruk의 전문성은 모든 중고 콘크리트 믹서 트럭이 엄격한 품질 검사를 거치도록 보장합니다. 각 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭은 엔진 성능, 드럼 기능 및 안전 표준 준수 여부를 테스트합니다. 이를 통해 중고 콘크리트 믹서 트럭이 거의 새 것과 같은 신뢰성으로 작동하여 가동 중단 시간과 수리 비용을 최소화합니다.
중고 시노트룩 20 제곱 믹싱 트럭은 내구성과 경제성이 중요한 신흥 시장에서 특히 인기가 있습니다. 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭으로서 견고한 서스펜션과 안정적인 구동계 덕분에 거친 지형에서 탁월합니다. 신뢰할 수 있는 중국 콘크리트 믹서 트럭 제조업체에서 직접 공급받은 이 중고 콘크리트 믹서 트럭은 원래 OEM 부품을 유지하여 유지 관리를 간소화하고 정품 교체품과의 호환성을 보장합니다.
지속 가능성을 의식하는 구매자는 중고 콘크리트 믹서 트럭을 선택하면 기계 수명 주기를 연장하여 환경 영향을 줄일 수 있다는 점을 높이 평가할 것입니다. 이 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭은 운영 비용을 낮출 뿐만 아니라 신규 제조 시 발생하는 폐기물을 최소화하여 친환경적 관행에 부합합니다. 인증된 중국 콘크리트 믹서 트럭 제조업체와 협력하면 기술 지원과 지속 가능한 리퍼브 공정에 대한 접근성을 확보할 수 있습니다.
요약하자면, 중고 시노트룩 20 제곱 믹싱 트럭은 가치와 성능을 우선시하는 계약자에게 현명한 투자입니다. 최고 수준의 중국 콘크리트 믹서 트럭 제조업체의 엔지니어링 우수성과 중고 콘크리트 믹서 트럭의 실용성을 결합한 이 디젤 엔진 콘크리트 믹서 트럭은 전 세계 프로젝트에 내구성, 효율성 및 비용 절감을 제공합니다.
믹서 트럭의 좌측 전방 사시도
믹서 트럭의 오른쪽 전방 사시도
믹서트럭의 오른쪽 모습
믹서 트럭의 좌측 전방 사시도
믹서 트럭의 오른쪽 전방 사시도
| 주요 구성 | ||
| 대형 트럭 20 씨비엠 믹싱 트럭 | ||
| 항목 | 설명 | 사양 및 유형 |
| 차량 매개변수 | 차량 브랜드/모델 | 시노트룩 |
| 섀시 브랜드/모델 | 시노트룩 | |
| 선실 | 브이에이치-플랫 헤드, 단일 행 | |
| 택시에 있는 사람들 | 3 | |
| 드라이브 유형 | 8×4 | |
| 전체 치수(L*W*H) | 9990×2550×3995（mm） | |
| 총 중량 | 31000(킬로그램) | |
| 휠베이스 | 1850+3050+1350(mm) | |
| 앞/희귀 서스펜션 | 1430/2360(mm) | |
| 접근/이탈 각도 | 19/14 | |
| 최대 속도 | 82(킬로미터/h) | |
| 엔진 | 브랜드/모델 | CLW5312GJBZ6 |
| 힘 | 258(키로) | |
| 마력 | 350(마력) | |
| 배수량 | 7.36(리터) | |
| 연료 종류 | 디젤 | |
| 배출 기준 | 유로 3 | |
| 차축 | 앞 차축 로딩 | 6.5톤 |
| 후방 차축 로딩 | 7/17.5톤 | |
| 타이어 종류/번호 | 11.00R20/12개 | |
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