구동 방식: 6×2 (총 3축: 전륜 조향축 1축 + 중간 보조축 1축 + 후륜 구동축 1축)
탱크 용량: 13m³ ~ 20m³ (물류 요구사항에 맞춰 1m³ 단위로 맞춤 제작 가능)
탱크 구조: 탄소강 외피 + 일체형 폴리에틸렌(PE) 부식 방지 라이닝
적용 가능한 매체: 수산화나트륨(NaOH), 수산화칼륨(KOH), 액체 가성소다 및 기타 비산화성 강알칼리성 액체
총 차량 중량: 25~31톤 (국가 및 산업 위험물 운송 규정 준수)
동력원: 산시자동차 전용 디젤 엔진 (웨이차이/산시자동차 합작 생산)
터보차저 인터쿨러 설계로 연비와 출력이 향상되었습니다.
산업 및 건설 현장 환경에 적합하도록 높은 방진 성능(고성능 공기 필터 장착)을 갖추고 있습니다.
정비 주기를 최대 20,000km까지 연장하여 가동 중지 시간과 유지 보수 비용을 줄였습니다.
유로 V/유로 VI(국가 VI) 배출 기준을 준수하여 도시 및 산업 지역에서 합법적으로 운행할 수 있습니다.
탁월한 내식성: NaOH/KOH 용액을 강철 탱크로부터 완벽하게 차단하여 부식 및 누출을 방지합니다.
누출 방지 성능: 액체 누출이 없어 이송 매체의 순도를 유지하고 환경 오염을 방지합니다.
긴 수명: 마모에 강하며 5~8년의 수명을 자랑합니다(내부 코팅이 없는 강철 탱크보다 2~3배 더 길습니다).
식품 등급 안전성: 무독성, 무취이며 액체 운송에 대한 산업 표준을 충족합니다.
13m³ Version: Suitable for small-batch, frequent delivery (e.g., on-site refueling for wastewater treatment plants, small chemical workshops).
15–18m³ Version: The most popular configuration, balancing delivery efficiency and maneuverability—ideal for medium-distance distribution between chemical plants and industrial parks.
20m³ Version: Designed for large-batch bulk transport (e.g., long-distance delivery from refineries to chemical factories).
Safety Structure: High-strength crash-proof cab with rollover protection, reducing injury risk in accidental collisions.
Comfort Features: Optional high-roof sleeper cab (2–3 seater) with air conditioning, heating, ergonomic air-suspension driver seat (with lumbar support), and noise insulation. These features reduce driver fatigue during long shifts.
Operational Convenience: Centralized control panel for liquid loading/unloading, with clear markings and easy-to-operate buttons. The cab is equipped with a large instrument cluster, multi-function steering wheel, and ample storage space for tools, documents, and personal items.
Visibility: Panoramic windshield, wide-angle side mirrors, and optional blind-spot monitoring to eliminate visual dead zones, ensuring safe maneuvering in narrow industrial areas.
Professional Anti-Corrosion Design: Steel outer shell + PE inner lining combines structural strength and corrosion resistance, perfectly adapting to NaOH/KOH transport—no leakage, no contamination, long service life.
Flexible Capacity & Maneuverability: 13–20m³ customizable capacity + 6×2 3-axle layout, suitable for both large-batch long-distance transport and small-batch on-site delivery.
Reliable Shaanxi Automobile Chassis견고한 산업 환경에서 검증된 내구성이 뛰어난 중장비 섀시는 강력한 하중 지지력, 안정적인 성능 및 낮은 유지 보수 비용을 제공합니다.
완전 안전 구성이중 회로 공기 브레이크 + ABS + 비상 브레이크 + 정전기 방지 시스템을 갖추고 있어 위험물 운송 기준을 완벽하게 준수하며 안전한 운행을 보장합니다.
비용 효율적인 운영연료 효율이 뛰어난 디젤 엔진, 긴 정비 주기, 내구성이 뛰어난 PE 라이닝은 차량 운행 비용을 장기적으로 절감해 줍니다.
종합적인 사후 지원산시자동차의 글로벌 서비스 네트워크는 현장 정비, 신속한 부품 배송 및 기술 지원을 제공하여 산업용 차량의 가동 중지 시간을 최소화합니다.
화학 공장 및 정유 공장에 NaOH/KOH 및 액체 가성소다를 대량으로 공급합니다.
환경 폐수 처리 시설에 알칼리성 액체를 현장 공급합니다(pH 조절, 하수 처리).
화학산업단지 내 원자재 유통을 통해 야금, 섬유, 에너지 기업을 지원합니다.
산업 지역 간 강알칼리성 액체의 장거리 도시 간 수송.
NaOH/KOH에 대한 장기적인 수요가 있는 산업 기업을 위한 고정 지점 물류 지원.
샤크만 유조 트럭의 전면 사선도:

샤크만의 좌측 전방 사선 사진 유조 트럭:
유조 트럭의 왼쪽 모습:
유조 트럭의 좌측 전방 사선 사진:

6x2 샤크만주요 구성의 유조 트럭 | ||
| 품목 | 설명 | 사양 및 유형 |
| 차량 매개변수 | 차량 브랜드/모델 | 샤크만 |
| 차체 브랜드/모델 | 샤크만 | |
| 상태 | 새로운 | |
신체 크기 | 11000X2500X3600 | |
| 구동 방식 | 6x2 | |
| 변속기 종류 | 수동 | |
| 연료 탱크 용량 | 3m3 , 5m3, 10m3 , 12m3 , 15m3 , 20m3 , 25m3 , 30m3 | |
| 용량(하중) | 16톤 | |
| 차량 총중량 | 25톤 | |
| 맨홀 뚜껑 | 알루미늄 맨홀 뚜껑, 500mm | |
| 엔진 | 연료탱크 두께 | 5mm 또는 6mm |
| 마력 | 150-250마력 | |
| 짐 | 기름 | |
| 배수량 | 4~6리터 | |
| 연료 종류 | 디젤 | |
| 엔진 용량 | 6234ml | |
| 탱크 재료 | Q235 탄소강/알루미늄 합금 | |
| 운전 유형 | 8x4/6x4/4x2 유조 트럭 | |
| 치수(길이 x 너비 x 높이) (mm) | 9950×2550×3500 | |



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