시노하우 4×2 유류탱크 트럭: 

대용량: 12,000리터 연료 탱크로 효율적인 대량 운송이 가능합니다.  

강력한 성능: 300마력 엔진은 강력한 토크를 제공하여 다양한 운송 요구 사항을 손쉽게 처리합니다.  

유럽 ​​표준: 엄격한 유로 2/유로 3 배출 기준을 준수하여 환경 규정을 준수합니다.  

종합 서비스: 무료 예비 부품 및 기술 지원이 포함됩니다.  

내구성 있는 구조: 견고한 구조로 설계되어 고하중 작업에 적합합니다.  

대용량: 12,000리터 연료 탱크를 갖추고 있어 대량 운송에 적합합니다.  

견고한 구조: 내구성이 뛰어나도록 설계되었으며 300~400리터 용량의 연료 탱크를 갖추고 있습니다.  

유럽 ​​표준: 엄격한 유로 2/유로 3 배출 기준을 준수하여 환경 규정을 준수합니다.  

강력한 성능: 300마력 엔진은 효율적인 견인을 위한 강력한 토크를 제공합니다.  

종합 서비스: 무료 예비 부품, 기술 지원 및 설치 교육이 포함됩니다. 

4x2 유조 트럭의 경우, 구성 요소 템플릿은 표준 유조 트럭과 동일한 기능 시스템을 따르지만, 4x2 섀시 구성으로 인해 몇 가지 주요 차이점이 있습니다.

"4x2"는 차량에 4개의 바퀴(2개의 차축)가 있고, 그중 2개가 구동축임을 의미합니다. 이는 일반적으로 후륜 단일 차축 트럭을 가리키며, 6x4(이중 차축) 모델보다 가볍고 기동성이 뛰어나며 연비 효율이 좋습니다.

아래는 4x2 유류탱크 트럭에 맞춰 제작된 부품 템플릿입니다.

1. 섀시 및 구조 부품

4x2 구성 요소 사양

섀시: 단일 후륜 구동 차축을 갖춘 상용 트럭 섀시(예: 히노, 이스즈, 프라이트라이너, 볼보).

차량 총중량 등급(GVWR)은 지역 규정에 따라 일반적으로 15,000~26,000kg(33,000~57,000lbs)입니다.

축거가 다축 트럭보다 짧아(일반적으로 3,500~5,000mm) 도심 배송 시 회전 반경을 개선합니다.

서스펜션은 적재 용량 확보를 위해 후륜에 판스프링 서스펜션을 사용하고, 승차감 향상을 위해 전륜에는 포물선형 스프링을 사용하는 경우가 많습니다.

서브프레임은 차체 레일에 과도한 하중을 주지 않고 탱크를 장착할 수 있도록 가볍지만 강화된 구조입니다.

2. 탱크 본체 구성 요소

일반적으로 이 탱크는 단일 차축의 낮은 하중 등급 때문에 용량이 더 작습니다.

4x2 구성 요소 사양

탱크 용량은 일반적으로 5,000~12,000리터(1,300~3,200갤런)입니다. 일반적인 크기는 6,000리터, 8,000리터, 10,000리터입니다.

탱크 모양은 무게중심을 낮추기 위해 타원형 또는 직사각형 타원형으로 설계되며, 이는 단축 트럭의 안정성에 매우 중요합니다.

연료통 개수는 보통 1~3개로, 한 번에 여러 종류의 연료(예: 디젤, 고급 휘발유, 일반 휘발유)를 주유할 수 있도록 설계되어 있습니다.

재질: 탄소강(표준), 알루미늄(경량), 또는 스테인리스강(부식성 제품용).

내부 칸막이 각 구획에 천공된 칸막이를 설치하여 유체의 흐름 변화를 제어합니다. 특히 4x2 트럭은 액체의 움직임에 더욱 민감하므로 이 칸막이의 역할이 중요합니다.

3. 유체 처리 시스템 (후면 또는 측면 장착)

차체 길이가 짧기 때문에 배관 및 장비 배치를 콤팩트하게 해야 합니다.

구성 요소 구성

펌프는 소형 기어 펌프 또는 베인 펌프이며, 트럭 변속기의 동력인출장치(PTO)로 구동되는 경우가 많습니다. 유량은 200~600L/min(50~150GPM)입니다.

API 하단 적재 어댑터 표준 3" 또는 4" 어댑터는 지면 높이에서 주입할 수 있습니다. 일반적으로 구획 수에 따라 2~3개의 어댑터가 사용됩니다.

증기 회수 시스템: 하부 적재 시 발생하는 증기를 포집하기 위한 2" 또는 3" 증기 회수 라인 - 대부분의 지역에서 필수 사항입니다.

계량 시스템: 판매 정확도를 높이기 위해 티켓 프린터가 내장된 기계식 또는 전자식 유량계. 일반적으로 중간 장착형 또는 후면 장착형입니다.

호스릴은 일반적으로 후방에 1~2개가 장착되며, 15~30미터(50~100피트) 길이의 호스를 감을 수 있습니다. 수동식 또는 스프링식 자동 감기 기능이 있습니다.

노즐: 안전한 분사를 위한 자동 차단 노즐.

내부 비상 밸브 각 구획 출구에 설치된 전단부 밸브; 충격 발생 시 자동으로 닫힘 안전 구성 요소 구성 요소 참고 사항

하단 적재 시 정전기 접지 릴은 필수이며, 적재대에 연결하여 정전기 방전을 방지합니다.

과충전 방지 시스템은 각 칸에 설치된 프로브 또는 광학 센서로, 적재 랙과 통신하여 칸이 가득 차면 충전을 중지합니다.

소화기는 일반적으로 두 대가 있습니다. 하나는 운전실에, 다른 하나는 장비 보관함에 있습니다.

누출 방지: 소량의 누출을 포착하기 위해 로딩 어댑터와 펌프 아래에 드립 트레이 또는 누출 방지 용기를 설치합니다.

비상 정지 기능: 비상시 펌프와 엔진을 원격으로 공압 또는 전기식으로 정지시킬 수 있습니다.

5. 4x2 유조 트럭의 일반적인 구성

구성 유형 일반적인 사용 사례

도심 연료 배송 트럭은 도심의 주유소에 디젤/휘발유를 배송합니다. 좁은 도로에서도 운행 가능한 소형 트럭입니다.

상업/산업용 급유기: 건설 현장, 농장 또는 광산 작업에 필요한 연료를 현장에서 공급합니다. 호스릴과 계량기가 장착되어 있는 경우가 많습니다.

윤활유/폐유 운반 트럭은 윤활유를 운반하거나 사용済み 오일을 수거합니다. 여러 개의 작은 칸과 고점도 펌프를 갖추고 있을 수 있습니다.

📌 4x2와 6x4 전략 비교 시 주요 고려 사항

팩터 4x2 (단일 차축) 6x4 (탠덤 차축)

용량 5,000~12,000리터 15,000~30,000리터

기동성이 뛰어나 도심 도로에 적합합니다. 다만, 회전 반경이 넓어야 합니다.

연비 향상 (무게 감소 시) 연비 저하 (차축 수 증가, 무게 증가 시)

면허 요건: 일반 상용 운전면허증으로 운전 가능한 경우가 많습니다(지역에 따라 상이함). 일반적으로 대형 차량 운전면허증이 필요합니다.

비용 측면에서 보면 구매 및 유지 관리 비용이 낮지만 초기 비용 및 운영 비용은 더 높습니다.