22톤 탑재 크레인 운반 트럭: 중장비 작업을 위한 강력한 차량
중장비 운송 및 리프팅 작업의 분주한 세상에서 22톤 장착 크레인 운송 트럭은 없어서는 안 될 일꾼으로 등장합니다. 이 놀라운 차량은 대규모 건설 프로젝트부터 복잡한 산업 설비에 이르기까지 여러 산업에서 가장 까다로운 작업을 처리하도록 설계되었습니다.
건설 기계 제조업체는 이 뛰어난 장비를 만드는 데 핵심적인 역할을 합니다. 이 제조업체는 심층적인 전문 지식과 고급 생산 역량을 보유하고 있습니다. 이들은 최고 수준의 트럭 섀시의 견고한 안정성과 강력한 크레인의 고성능 기능을 결합하는 데 전념합니다. 건설 기계 제조업체는 각 22톤 장착 크레인 운송 트럭이 고품질 소재와 최첨단 제조 공정을 사용하여 정밀하게 제작되도록 합니다. 건설 기계 제조업체는 이러한 트럭의 설계를 혁신하고 개선하여 더욱 효율적이고 사용자 친화적으로 만드는 데 중요한 역할을 합니다. 건설 기계 제조업체는 고객과 긴밀히 협력하여 고유한 요구 사항을 이해하고 이에 따라 트럭을 맞춤화합니다. 건설 기계 제조업체는 또한 광범위한 서비스 센터 네트워크를 보유하고 있어 트럭이 원활하게 작동하도록 포괄적인 애프터 서비스를 제공합니다. 건설 기계 제조업체는 새로운 기능을 도입하고 22톤 장착 크레인 운송 트럭의 전반적인 성능을 향상시켜 경쟁 시장에서 앞서 나가기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다.
이 트럭의 핵심 구성 요소 중 하나는 유압식 스트레이트 암 크레인입니다. 유압식 스트레이트 암 크레인은 비할 데 없는 리프팅 파워와 정밀성을 제공합니다. 최대 22톤의 무거운 하중을 손쉽게 들어올릴 수 있어 광범위한 응용 분야에 적합합니다. 크레인의 유압 시스템은 부드럽고 안정적인 작동을 보장하여 작업자가 리프팅 프로세스를 쉽게 제어할 수 있습니다. 유압식 스트레이트 암 크레인은 과부하 보호 및 흔들림 방지 메커니즘과 같은 고급 안전 기능으로 설계되어 작업자와 하중을 모두 보호합니다. 유압식 스트레이트 암 크레인은 다양한 각도와 확장으로 조정할 수 있어 다양한 작업 영역에 도달하는 데 큰 유연성을 제공합니다. 유압식 스트레이트 암 크레인은 내구성과 신뢰성으로 유명하며 지속적인 중장비 사용의 엄격함을 견뎌냅니다. 유압식 스트레이트 암 크레인은 22톤 장착 크레인 운송 트럭을 무거운 리프팅 작업에 대한 신뢰할 수 있는 선택으로 만드는 중요한 요소입니다. 유압식 스트레이트 암 크레인의 성능은 건설 기계 제조업체에서 가장 높은 산업 표준을 충족하도록 최적화되었습니다.
또한, 22톤 장착 크레인 운반 트럭은 고고도 업그레이드 트럭으로 구성할 수 있습니다. 이 업그레이드는 높은 곳에서 작업해야 하는 프로젝트에 특히 유용합니다. 고고도 업그레이드 트럭에는 높은 곳에서 안전하고 효율적인 작동을 보장하는 특수 기능이 장착되어 있습니다. 여기에는 향상된 안정성 시스템, 확장된 붐 길이 및 고급 제어 메커니즘이 포함될 수 있습니다. 고고도 업그레이드 트럭을 사용하면 작업자가 접근하기 어려운 구역에 도달하여 수행할 수 있는 작업 범위를 확장할 수 있습니다. 고고도 업그레이드 트럭은 낙하 보호 및 비상 정지 시스템과 같은 추가 안전 기능을 갖추고 있어 작업자의 안전을 염두에 두고 설계되었습니다. 고고도 업그레이드 트럭은 고층 빌딩, 교량 건설 및 기타 고층 인프라 공사와 관련된 건설 프로젝트에 귀중한 자산입니다. 고고도 업그레이드 트럭의 기능은 건설 기계 제조업체가 제공하는 고품질 건설로 더욱 향상됩니다. 고고도 업그레이드 트럭은 다양한 프로젝트의 특정 높이 및 작업 요구 사항에 따라 사용자 정의할 수 있습니다.
결론적으로, 숙련된 건설 기계 제조업체의 지원을 받고 강력한 유압 스트레이트 암 크레인을 장착하고 고고도 업그레이드 옵션을 제공하는 22톤 장착 크레인 운송 트럭은 모든 중장비 리프팅 및 운송 요구 사항에 대한 최고 수준의 선택입니다. 대규모 건설 프로젝트이든 산업 유지 관리 작업이든 이 트럭은 뛰어난 성능과 안정성을 제공할 준비가 되어 있습니다.
주요 구성 |
| 8x4 트럭 장착 크레인 운송 장치 |
| 제품 이름 | 트럭 장착 크레인 운송 장치 |
| 총 질량(킬로그램) | 31000 |
| 정격하중(킬로그램) | 12305 12370 |
| 연석 질량(킬로그램) | 18500 |
| 화물상자 크기(mm) | 8500,8300×2450×800,600 |
| 전체 치수(mm) | 11995×2550×3950,3850 |
| 휠베이스(mm) | 1850+3850+1350,1850+3950+1350,1850+4350+1300, 1850+4200+1300,2150+4150+1300 |
| 타이어 사양 | 295/80R22.5 |
| 엔진 | 운네이 292 (D67TCIF1) |
| 변속 장치 | 10단 변속기 |
| 휠베이스(mm) | 2150+4150+1350mm |
| 액자 | 3층 빔을 통한 전기영동 도료 300(8+6+6) |
| 전면 및 후면 차축 | 5톤/10톤 |
| 타이어 | 11.00R20 타이어 |
| 전체 치수 | 12000*2550*3950mm |
| 화물 상자 크기 | 8500*2450*800mm |
| 기타 | D916 캡(4점 서스펜션, 에어백 시트), 전동 유리, 주행 기록기, 에어컨, 다기능 스티어링 휠, 엠피5 멀티미디어. 알루미늄 합금 연료 탱크, 알루미늄 합금 가스 탱크, 낙다 배터리, 루일리 브레이크 밸브. |
