동풍 10cbm 4x2 유조 트럭 판매합니다

동풍 4×2 유조차는 후륜구동 구조를 채택하여 단거리 액체 운송에 최적화된 구동 방식을 제공합니다. 경량 차체, 낮은 연료 소비량, 그리고 유지보수 비용 절감 효과를 통해 유조차의 핵심 운용 요구사항을 완벽하게 충족합니다. 작은 회전 반경으로 주유소나 창고와 같은 협소한 작업 환경에도 적합합니다. 이중 적재 등급과 다양한 브랜드와의 호환성을 갖추어 다양한 운송 환경에 정확하게 대응하며, 공기 브레이크 시스템은 안전한 운행을 보장합니다. 이 차량은 휘발유, 등유, 경유, 식용유 등 저밀도에서 중밀도 액체의 단거리 운송에 매우 적합하며, 특히 동남아시아, 아프리카, 중동 등 해외 시장의 도심 운송 환경에 이상적입니다.

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유조 트럭 판매합니다 |4X2 동풍 유조 트럭 대용량 유류탱크 (운송 트럭용) | 탄소강 유류탱크의 기본 제원

기본 구성
동풍 4x2 경유차
품목	설명	사양 및 유형
차량 매개변수	차량 브랜드/모델	동풍
	차체 브랜드/모델	HOWO, DONGFENG, ISUZU, JMC, FAW, SINOTRUK, JAC, Photo N... 등
	선실	VH-플랫 헤드, 단일 행
	택시에 탑승한 사람들	2
	구동 방식	4×2
	*전체 크기 (길이너비높이)*	6950×2320, 2250, 2200×2850, 2750(mm)
	총중량	11950(kg)
	휠베이스	3800, 3950, 4050, 4400(mm)
	전/후방 서스펜션	1130/2020,1230/1920(mm)
	접근/이탈 각도	24.5/12()
	최대 속도	80km/h
엔진	브랜드/모델	YCS04190-68
	힘	140(kW)
	마력	190(마력)
	배수량	4.2(L)
	연료 종류	디젤
	배출 기준	유로 3
차축	전축 하중	4.5톤
차축	후륜축 하중	7.6톤
타이어 종류/번호		245/70R19.5 16PR/6개
브레이크		에어브레이크
색상		고객 요청

유조 트럭 운전의 장점

유조 트럭그리고4×2 후륜구동 방식은 단거리 액체 운송에 최적의 구동 방식입니다. 6×2/6×4 모델과 비교했을 때 차체 경량화, 연비 절감, 유지보수 비용 절감 등의 장점을 지니고 있어 도심 물류, 산업단지 환적, 단거리 교외 배송 등 유조 트럭의 핵심 운용 요구사항을 완벽하게 충족합니다. 또한 회전 반경이 작아 주유소나 창고와 같이 협소한 작업 환경에도 적합합니다.

유류탱크 트럭 섀시의 장점

유조 트럭그리고두 가지 하중 지지형 버전은 10 입방미터 용량의 탱크 본체에 정확하게 맞춰 제작되었습니다. 경량 버전 (총중량: 11,950kg) : 전축 4.5톤 + 후축 7.6톤, 휠베이스 3,800~4,400mm. 10㎥ 용량의 탱크 적재물을 소량으로 운송하는 데 적합하며(예: 도심 지역에서의 단거리 휘발유/식용유 운송), 컴팩트한 차체(전체 길이 6,950mm)와 유연한 조향 기능을 갖추고 있습니다. 고하중 버전 (총중량: 18,000kg) : 전축 6.5톤 + 후축 11.5톤, 휠베이스 4,700~5,800mm. 강화된 후축 하중 지지력으로 10m³ 탱크 적재함(예: 중유, 콜타르 등 고밀도 액체 운송)의 고하중 작업에 적합합니다. 탱크 중량과 적재 용량의 균형을 맞춰 운송 효율을 극대화했습니다.

선호하는 엔진 구성

유조 트럭 두 모델에는 각각 유차이 YCS04190-68(경량형)과 동풍 커민스 B6.2NS6B210(중량형)이라는 두 가지 전통적인 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.

경량 버전(유차이 YCS04190-68): 190마력/140kW의 출력을 내는 4.2리터의 소형 배기량 엔진으로 컴팩트한 크기에도 불구하고 높은 마력을 제공하며, 연비 또한 우수합니다(동일 배기량 모델 대비 100km당 5~8% 절감). 잦은 출발과 정차가 필요한 물류 환경에 이상적입니다.

고하중 버전(Cummins B6.2NS6B210): 210마력/154kW, 6.2리터 배기량, 향상된 출력. 11.5톤의 후축하중에서도 충분한 동력을 제공하여 경사가 심한 교외 도로 및 고밀도 액체 운송에 적합하며, 연속 운전 중에도 일관된 출력을 보장합니다.유로 3 배출가스 기준을 충족합니다.

구조적 안전성 이점

유류 수송 트럭은 10cbm 탱크를 중심으로 설계되었으며, 최대 2인승으로 인증된 VH 플랫헤드 싱글 로우 캡을 갖추고 있습니다. 경량 버전: 전체 길이 6950mm, 폭 2200-2320mm, 높이 2750-2850mm. 컴팩트한 차체 설계로 탱크 장착 후 무게중심을 낮춰 전복 위험을 최소화하고 좁은 도심 도로 운행에 적합합니다. 중량 버전: 전체 길이 8420mm, 폭 2500mm, 높이 3200mm. 10cbm 탱크에 최적화된 차체 크기로 탱크 장착 후 전후 무게 배분을 균형 있게 유지하여 주행 중 발생하는 전방 무게중심 불균형 문제를 해결합니다. 차체 색상, 섀시/휠베이스, 타이어 사양 등 다양한 맞춤 옵션을 제공합니다.

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유조 트럭 판매합니다 | 4X2 동풍 유조 트럭 대용량 유류탱크를 장착한 서비스 트럭 | 탄소강 유조 트럭 실물 사진

동풍 4×2 유조 트럭의 우측 정면 모습

4×2 동풍 유조 트럭의 측면 모습

4×2 동풍 유조 트럭의 좌측 전면 모습

4×2 동풍 유조 트럭의 차체 모습

4X2 동풍 유조 트럭 상세 사진

4X2 동풍 유조차 - 석유 운송 시스템

작동 시에는 호스를 해당 포트에 연결하십시오. 정전기 접지 릴은 정전기를 차단하여 안전하고 정확하며 편리한 유류 공급 과정을 보장합니다. 이는 유조 트럭의 효율적인 작동을 위한 핵심 부품입니다.

4X2 동풍 유조 트럭 유조선 연료 주유기의 기능

현장 급유 시스템의 핵심 구성 요소인 연료 분배기는 디젤 및 기타 석유 제품의 정확한 계량, 정량 공급 및 안전한 공급을 담당합니다. 접이식 호스와 연결하여 건설 기계, 물류 트럭, 산업용 발전기 등 다양한 장비에 현장에서 직접 급유할 수 있으며, 기존 급유 방식을 대체하여 급유 효율을 향상시키고 정확한 연료량 측정을 보장합니다.

4X2 동풍 유조 트럭 펌프 및 밸브 조작 박스 (유조선 핵심 제어 장치)

이 통합 제어 장치는 유조선의 원유 적재/하역 시스템의 핵심으로, 제어 볼 밸브, 압력계, API 배출 밸브, 환기 밸브 등의 구성 요소를 통합하고 있습니다. 이 장치는 원유 제품의 흐름 방향을 제어하고 파이프라인 압력을 실시간으로 모니터링하여 안전하고 효율적인 적재/하역 작업을 실현하고 국제 위험물 운송(ADR) 기준을 준수하도록 합니다. 또한 유조선의 현장 급유 기능을 위한 핵심 지원 시스템입니다.

4X2 동풍 유조 트럭 건설 및 광산 현장:

동풍 4×2 유조차는 고유량 자흡식 펌프를 기본 사양으로 탑재하여 20m³의 유류를 단 5분 만에 적재 및 하역할 수 있습니다. 동급 제품 대비 40% 향상된 작동 효율을 자랑하며, 유사 제품들을 훨씬 능가합니다. 이 동풍 4×2 유조차는 외딴 건설 현장에서 중장비, 굴삭기, 각종 트럭을 위한 이동식 주유소 역할을 할 수 있습니다. 장비가 주유소까지 장거리를 이동해야 하는 번거로움을 없애고, 작업 전 과정에 걸쳐 현장 기계 장비의 효율적이고 안정적인 작동을 보장합니다.

4X2 동풍 유조 트럭 현장 응급 구조에 적합:

이 6,000리터 경량형 4×2 동풍 유조차는 회전 반경이 작고, 도로 주행 성능이 뛰어나며, 차량 중량 제한이 낮아 대형 차량이 접근하기 어려운 좁은 길, 산길, 시골길, 폐쇄된 건설 현장 등에도 진입할 수 있습니다. 또한, 이 4×2 동풍 유조차는 응급 차량, 발전기, 구조 장비 등에 필수적인 이동식 연료 공급을 지원하여 핵심 시설의 지속적인 운영을 보장합니다.

하이공(후베이) 수출입 유한회사

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